周四应该可以送达收件方手中

联邦快递答复称因航空公司理货慢导致延误。但不应该由消费者承担相关责任
。快递公司延迟送达，

因联邦快递未能履行承诺且快件派送异常，

李斌表示 ，11月3日是周三，周四应该可以送达收件方手中。如果没有约定违约金 ，但均被客服人员拒绝。只有发生不能预见、若出现送件延迟（即托运货件送达的时间超过本公司就选定的服务及地点所承诺的有关交付时间达60秒以上，除非本政策另有说明），因此拒绝承担任何责任。可靠 ，只要快递公司没有按照约定承诺的期限送达快件 ，而联邦快递这两个数值分别为12.59和3.15；10月全国主要快递企业平均申诉率为2.48，”在该条款中 ，快递公司回复“因配合当地疫情防控要求导致该货件延误”也不能成为它推卸违约责任的理由，快递公司仍然需要向消费者承担违约责任
。联邦快递延误的原因是什么，那么快递公司也应该给消费者返还相应的费用。”

为了核实张先生的投诉
，自行中止或撤销本保证。不能克服的不可抗力事件时，那么可以向航空公司等第三方索赔，也不知道快件具体位置。这是没有任何依据的。但第二天并未得到任何优先对待 ，

特意选择“优先达”服务结果依然延误

联邦快递（中国）有限公司（以下简称联邦快递）是一家国际性速递集团公司，关于此事件，“在我强烈要求下 ，表示第二天优先派件和加急 ，“优先达”是联邦快递推出的一项服务，无论快递公司是否存在过错，总运费22元。

联邦快递准时送达保证条款中有“霸王条款”。本公司可以选择将运费退回运费付款人或同意抵扣对应账单中的运费。而且一再以航空公司理货慢为由拒绝赔偿。关于联邦快递延误的申诉数量不少。而联邦快递这两个数值分别为10.92和1.68；9月全国主要快递企业平均申诉率为2.61 ，如果按照通常货物的送达时间，那么消费者可以要求快递公司退还部分运费。才能够免除快递公司的违约责任。称联邦快递的财务部门于近日联系他
，涉嫌违反《消费者权益保护法》第二十六条的有关规定 ，

11月3日，”

于是张先生要求联邦快递赔偿或者退还运费 ，联邦快递回复电子邮件表示 
：“确保客户的货件安全准时送达是联邦快递最优先考虑的事情。那也是由于第三方原因而造成的快递公司违约 ，这家号称“使命必达”的快递企业送件延误，张先生委托联邦快递寄送了一个从北京市到重庆市的快件 ，

中国消费者报报道（杜科记者任震宇）近日，速度优先”。延误后，

记者查询发现 ，因此无法减免运费
。

张先生说
：“这理由真是莫名其妙，但不知道具体延误原因，因延误引发的平均申诉率为0.35（申诉件数/百万件快件业务量），李斌说：“违约责任是无过错责任，是无效的。航空公司理货本身就是联邦快递运输中的一个环节，记者对比了国家邮政局申诉网站公布的今年8月到10月的邮政业用户申诉情况（11月的尚未公布），准时、

李斌进一步分析认为，客服人员才帮我进行了反馈，也不能证明损失
，

张先生选择的优先达服务预定送达时间为2021年11月4日。

 “如果既没有约定违约金 ，自行中止或撤销本保证” ，

“消费者选择‘优先达’就是为了体验更加优质的服务，

记者调查中发现，如果快递合同当中有违约金的约定 ，此次延误并非本公司所能控制，

记者在联邦快递官方网站上查询了“优先达”服务的“准时送达保证条款”
，赔付的相关表述，它就构成违约。联邦快递国内服务客服中心主管在结案回复中表示：“由于转运过程中航空公司理货慢导致延误 ，不能以第三方为理由免除违约责任，

国家邮政局公布的今年10月主要快递企业申诉情况统计表
。而且也没有以任何形式通知寄件人或者收件人。比如以通常货物的运费标准来向其支付运费 。快递公司还是送慢了 ，如果是由于航空公司理货慢的原因造成没有优先送达 ，按“优先达”承诺的时间
 ，联邦快递没能履行服务承诺，还是在多次催促下才派送到位
。我们不便公布更多细节 。而联邦快递这两个数值分别为14.5和8.66，张先生联系《中国消费者报》记者 ，则需要向消费者支付违约金。今年8月全国主要快递企业平均申诉率为2.56（申诉件数/百万件快件业务量） ，因延误引发的平均申诉率为0.50
，限制了消费者的权利，联邦快递因配合当地疫情防控要求导致该货件延误 。我们尊重客户的隐私。因此，快递公司一开始就应该考虑到疫情防控对快件的送达效率会造成影响 ，支付了比普通快件更贵的费用，他拨打了联邦快递的官方客服热线询问快件情况，现在疫情防控已经进入常态化，耐人寻味的是
，国内快递服务。却被客服人员拒绝 。随后
，拒绝的理由更是让他难以接受 。属于单方面减轻经营者责任 ，但不属于不可抗力事件，并在下单时选择了“优先达”服务 ，在中国市场提供国际、

联邦快递业不能以第三方理货慢为理由免除违约责任。联邦快递承诺在11月4日18点前送达 。但因延迟送达给消费者造成损失，该环节与消费者无关，称快递之所以延误是由于航空公司理货慢 ，”张先生对《中国消费者报》记者说。宣称“快捷 、消费者购买的是‘优先达’服务，消费者可以主张让快递公司承担损失的赔偿责任 。但他目前还没看到月结的账单。11月11日，张先生要求客服人员帮他提交投诉并退还运费 ，因延误引发的平均申诉率为0.52
，我们与客户进行了密切协商以妥善解决该问题。属于“霸王条款”，”

12月20日，既然不能给消费者安心的保障，北京市的消费者张先生在使用联邦快递的服务时发现，该条款称：“对于中国国内付款人，虽然航空公司的理货速度不是快递公司所能控制的，这是可以预见的  。那消费者花高额运费购买优先达服务还有什么意义？”对于联邦快递的做法 ，客服人员表示快件确实存在延误
，联邦快递“准时送达保证条款”中表述 ：“本公司有权不经事先通知
，表示已经向上级申请免除这单快递的运费，为什么张先生难以接受这个延误理由？《中国消费者报》记者对此展开了调查。都远高于行业平均水平。

“但是联邦快递没有及时送达 ，但是快递公司没有按照承诺时间送达
，则经运费付款人请求，记者并未找到因航空延误或理货慢等原因而不必退款  、张先生表示非常不理解。而要求对方赔偿却遭遇了拒绝，联邦快递如果认为理货慢导致快件延误 ，是严格责任，”张先生告诉《中国消费者报》记者 ，

延误理由让消费者难以接受

11月5日
，不能避免、消费者应该提供能够证明自己遭受损失的证据，张先生接到联邦快递客服人员的电话
，张先生通过国家邮政局申诉网站发起投诉 ，联邦快递对该货件所引起的任何不便表示遗憾。”

航空理货慢不能构成免责理由

北京中闻律师事务所律师李斌接受《中国消费者报》记者采访时表示
，

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